在寧波跨境貿易電商基地，工作人員在對跨境電商貨物分揀包裝。得物流者得天下，這是電商領域流傳廣的一句話。在電商行業爆發式發展的背景下，原本可以借電商東風快速發展的物流企業，卻面臨著被蠶食的窘境。7月1日，北京、上海、廣州、深圳間開通了3對一站直達特快電商班列。電商特快專列將采取和社會快遞公司合作開行的方式，用直達特快專列，彌補了原有普通列車運輸貨運速度的問題，讓珠三角、長三角制造在24小時之內運抵首都。
  此外，國內一些電商巨頭紛紛自建物流體系。天貓近日宣布與海爾日日順和菜鳥網絡打通，在全國2600多個區縣提供大家電免費送貨上門安裝的服務。順豐速運與聯想控股旗下的佳沃集團近日簽署戰略合作協議，未來，雙方將在生鮮食品產地直供、冷鏈物流等方面開展深度合作，共同構建生鮮食品全供應鏈管理模式。
  電商巨頭自建物流體系，在一定程度上擠壓了以干線運輸、倉儲物流為主要業務的傳統物流企業的利潤空間，傳統物流企業的蛋糕被越分越小。

  如何依靠原有優勢加強物流與電商之間的合作，成為擺在傳統物流企業面前的一個難題。而寧波傳統物流企業正在調整步伐，開始緊跟電商發展節奏，透過占領電商上下游物流，發展大件快遞物流、參與電商園區配套服務等方法開辟新市場。

  物流企業提供金融服務支持

  以金融物流、采購物流、生產物流、倉儲物流等領域為發展要點的寧波余慈物流有限公司，從去年開始與電商巨頭京東合作，將觸角伸向了電商供應鏈體系，并利用自身倉儲優勢，為京東提供采購、供應一站式服務。

  做第三方精細化倉儲配送服務商

  在短短半年的時間里，商品訂單總數升至4.7萬票，月銷售額破500萬元，銷售總額突破1500萬元，2.2萬余名消費者通過跨境購平臺下單購買，訂單數、銷售額、消費者人數均以每月50%左右的速度在增長，各項單日、單月數據都不斷被刷新，百萬銷售額的用時從試點初期的51天縮短至目前的1天。
  截至今年5月31日，實際上架商品已達439種，以“尿不濕”等母嬰用品為主。參與試點的電商企業已經由原來的4家增加至31家，目前還有15家電商企業排隊等候加入試點行列。